洞穿“川藏公路第一险”的雀儿山特长公路隧道、联通“川藏第一桥”泸定大渡河大桥、联通近14公里长的米仓山隧道、世界上最长的钢管桁架梁公路桥干海子特大桥、使用钢管混凝土桥梁技术建造的同桥型世界跨径第一的合江长江公路大桥……这些“超级工程”的涌现，不仅展现科技进步给中国西部地区基础设施建设带来的巨变，有效改善民族地区、边远老区的交通出行，更促使四川加快实现国内通达、国际开放、承东启西的交通新格局，更好融入国家重大发展战略。

目前，腾讯成渝中线高铁、成达万高铁、川藏铁路、久马高速等进出川大通道建设如火如荼。

今后几年，成立四川计划综合交通建设完成投资万亿元以上。

四川正抢抓“交通强国”建设机遇，合营攻克技术难关、加大资金投入，建设“超级蜀道”，造福更多百姓。

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新华社哈尔滨9月23日电题：鲜事筑牢“中华粮仓”中国第一产粮大省走出十年丰产路新华社记者李建平、鲜事黄腾、孙晓宇金秋时节，走进中国重要的粮食生产基地黑龙江，一派穰穰满家的景象——在齐齐哈尔市甘南县，万亩金黄色的稻田已进入蜡熟期；在黑河市，今年实播大豆万亩，约占全国七分之一，比上年增加万亩；在绥化市，大型农机正在迅速收割着100多万亩鲜食玉米……有人形象地说，中国每九碗饭中，就有一碗来自这个地处世界主要黑土带上的农业大省，它是名副其实的“中华粮仓”。